毛细管道为什么会“结冰”及排除方法?
"冰堵"是由制冷系统真空处理不充分、系统含水量太大或制冷剂本身含水量超标所致。“冰堵”大多发生在毛细管出口处。液相制冷剂从毛细管到蒸发器的过程中蒸发,体积膨胀成气体,吸收大量的热量。此时,蒸发温度可以达到-5℃左右,系统中的水分在系统中循环至毛细管出口端时会结冰。随着制冷剂的不断循环,结冰的体积逐渐增大,毛细管完全堵塞。
判定毛细管“冰堵”的方法。
判断一:打开电源,压缩机启动后,蒸发器结霜,冷凝器发热。随着冰堵的形成,蒸发器霜全部发光,压缩机运行沉闷,吹入室内无空调。停用后,用热毛巾将毛细管多次包入蒸发器入口处,由于冰块融化后,可以听到管内制冷剂流动的声音启动动压缩机后,蒸发器再次开始结霜,压缩机运行一段时间后,会出现上述现象,这就是毛细管冰堵的原因。
判定方法二:压缩机加液工艺管上安装三通大修阀。②启动压缩机。运行一段时间后,如果低压始终保持在0Pa位置,说明毛细管可能处于半封闭状态。如果是真空,可能是堵塞,需要进一步检查。这一次压气机运转噪音很大。㈢压缩机停运后,如压差很慢,需要十分钟或更多时间,说明毛细管脏堵。通常在干燥过滤器和毛细管接头处进行污堵。如果把毛细管切断到干燥过滤器的接合处,制冷剂喷出,这样就能判断毛细管脏堵了。
毛细“结冰”的排除方法。
在确定毛细管“冰堵”后,首先放入制冷系统中的制冷剂,再进行真空干燥处理。制冷机系统主要部件的蒸发器。冷凝器一次清洁处理。
当再次连接冷却系统时,应更换新的干燥过滤器。若无新干式滤清器,则取下干式滤清器,倒出内装式分子筛,以汽油或四氯化碳为滤清器内壁,再用四氯化碳烘干。
若属因制冷剂本身含水率过高而形成“冰堵”,则可在制冷剂气缸的出口处添加一干燥过滤器。这样当制冷剂充填时,水分就被吸收了。
实例一:外机毛细管冰堵故障现象:不冷却。
成因分析:上门检查空调在刚开机时制冷正常,大约25分钟后空调压降。电流下降,本空调已换过压缩机,因此排除压缩机本身故障。由于加电25分钟后制冷量基本正常,所以初步分析可能是系统结垢或冰堵,打开室外机顶,观察毛细管出口结霜,用打火机烘烤,压力电流恢复正常,判断为系统冰堵,后经了解更换压缩机时正好下雨,后经了解更换压缩机时正好下雨,水在系统里进入了系统。
处理方法将制冷剂回收至室外机,加一个干燥过滤器,再排空,直至冰堵全部清除,拆掉干燥滤芯,开机制冷效果正常。
体会总结:维护人员在对系统进行维护时应避免系统进水,否则易形成冰堵。在判定是冰堵还是脏堵的时候,可以观察外机毛细管部位,如结霜位置是从毛细管入口开始,即脏堵,若从毛细管出口开始,就会形成冰堵。
实例二:机外毛细管堵塞故障现象:制冷效果不好。
成因分析:上门检测开机后,机器正常运转,检查室内机过滤网和热交换器。室外机热交换器比较干净,不会影响制冷效果。室内、室外风机容量和各项参数正常,测电压220V.电流13.5A.低压0.4MPa.没有延长的管道,室外机压缩机运转正常,表面看起来也没有节流现象。本机运行20分钟左右,再测一次电流和压力,发现电流为15A。系统压力0.3MPa,制冷效果差,根据:测量数据分析系统堵塞或节流,检查室内外连接管是否有问题,无节流装置(毛细管)位于室外机,所以重点检查室外机毛细管,发现连接分配器毛细管有两组微霜,判断毛细管问题,用毛细管焊接,发现过滤器被油和异物堵塞,但未堵塞,导致毛细管流量不足,导致节流、霜冻。
加工方法:将本机分配器换新件,全系统氮气清洗、真空抽真空、加氟,整个装置工作正常。
经验之谈:对一些反映出制冷性能不佳的机械,要综合考虑,而要有明确的处理思路,由主次、由表及里、由外向内逐步查找。
1.考虑机器的运转情况。
2.室内和室外机的散热性是怎样的,考虑到使用的地方有没有影响。
3.考虑室内和室外风扇转速对散热的影响。
4.测量参数是否正确,并由此分析原因。
5.在机器上是否增加了管道,应考虑延长管道对机械性能的影响。
6.室外机压缩机考虑到间歇性工作的影响,不会停止。
7.系统有无节流及氟利昂流量对制冷性能的影响。
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